ERA NET TRANSPORT III
Konsorcjum programu ENT II podjęło działania związane z uruchomieniem programu będącego kontynuacją ERA NET TRANSPORT II. Nowa inicjatywa pod nazwą ERA NET TRANSPORT III (ENT III) zostanie uruchomiona we wrześniu br. W ramach nowego programu rozważane jest uruchomienie konkursów na międzynarodowe projekty badawcze. Ich tematyka oraz planowane okresy uruchomienia wymieniono poniżej:
-
Vehicle Technologies (2012/2013)
-
Freight and logistics integration and intermodality (2013/2014)
-
Electromobility (koniec 2013)
-
Traveller of the future (2012 /2013)
Bliższych informacji nt. potencjalnych konkursów i planowanej tematyki w ramach programu ENT III udziela:
Piotr Pryciński
Sekcja Zarządzania Programami Badań INFOTECH
tel.: +48 515 061 558
e-mail:
Dzień Informacyjny – „Electromobility+ (EN+)”
Narodowe Centrum Badań i Rozwoju oraz partnerzy projektu Era Net Transport II wspierający inicjatywę „Electromobility +” zapraszają na Dzień Informacyjny EN+ poświęcony międzynarodowemu konkursowi na projekty badawcze w ramach projektu EN+. Spotkanie jest wspierane przez partnerów projektu ETNA.
Termin rozpoczęcia projektu, jego zakończenia oraz czas trwania w miesiącach
01/05/2008 – 31/10/2010, 30 miesięcy
Zakres przedmiotowy
wsparcie dla procesu programowania badań w zakresie transportu, poprzez współpracę międzynarodową właścicieli programów narodowych (national programme owners).
Podstawowe cele projektu:
-
kontynuacja działań informacyjnych i upowszechniających wiedzę nt. sieci oraz pogłębienie współpracy pomiędzy jej partnerami,
-
rozwijanie inicjatyw w ramach narodowych programów badań ze szczególnym uwzględnieniem wspólnych konkursów i wspólnych programów,
-
rozwój dalszej współpracy pomiędzy narodowymi programami badań oraz programami wsparcia badań Komisji Europejskiej, zgodnie z ideą ENT plus oraz inicjatyw podejmowanych na podstawie Artykułu 169,
-
działania oraz mechanizmy wspierające finansowanie badań zainicjowanych w ENT,
-
aktywny wkład do rozwoju Europejskiej Przestrzeni Badań Transportowych,
-
poszerzenie zasięgu geograficznego sieci poprzez włączenie nowych krajów do ERA-NET TRANSPORT.
Uczestnicy konsorcjum
-
TÜV Rheinland Consulting GmbH (TRC), Niemcy – koordynator,
-
Austrian Federal Ministry for Transport, Innovation and Technology (BMVIT), Austria,
-
Federal Public Planning Service Science Policy (PPS), Belgia,
-
Ministry of Transport and Communications (LVM), Finlandia,
-
Ministry of Ecology, Sustainable Development and Spatial Planning (MEDAD), Francja,
-
Federal Ministry of Economics and Technology (BMWI), Niemcy,
-
Ministry of Transport, Public Works and Water Management (MINVENW), Holandia,
-
Ministry of Transport and Communications (SD-NOR), Norwegia,
-
Swedish Agency for Innovation Systems (VINNOVA), Szwecja,
-
Department for Transport (DFT), Wielka Brytania,
-
The Danish Ministry of Transport (DKMT), Dania,
-
Federal Department of Environment, Transport, Energy and Communications (DETEC), Szwajcaria,
-
Centro de Estudios y Experimentación de Obras Públicas (CEDEX), Hiszpania,
-
Institute des sciences et des techniques de l’équipement et de l’environnement pour le développement (ISTED), Francja,
-
Tetraplan A/S (TET), Dania,
-
The National Centre for Research and Development (NCBiR), Poland.
Działania
ERA-NET TRANSPORT II jest kontynuacją ERA-NET TRANSPORT. Konsorcjum projektu zamierza realizować następujące zadania i cele:
-
opracowanie strukturalnej specyfikacji oraz raportu dotyczącego systemu informacyjnego w odniesieniu do programu badań transportowych,
-
dokonanie przeglądu transportowych programów badawczych w państwach członkowskich UE,
-
wydanie broszury prezentującej 5 przykładów najlepszych praktyk tworzących programy narodowe otwarte na współpracę międzynarodową,
-
raport nt. mechanizmów stosowanych w celu zapewnienia efektywnego wykorzystania wyników badań w polityce transportowej oraz umożliwienie szybszej penetracji rynkowej innowacyjnych technologii,
-
wykorzystanie doświadczeń w zakresie programowania badań transportowych w krajach Europy Środkowej i Wschodniej,
-
opracowanie mapy drogowej dla zainicjowania konkursu w ramach ENT+ (np. w zakresie redukcji emisji CO2 generowanego przez transport przy wykorzystaniu wspólnej inicjatywy tzw. „Zielonego Korytarza”),
-
wydanie materiałów informacyjnych zawierających wyniki podjętych działań z przeznaczeniem dla europejskich interesariuszy jak i potencjalnych nowych partnerów,
-
utworzenie centralnej bazy danych o narodowych programach badawczych.
ENT II planuje zintensyfikować współpracę pomiędzy partnerami ENT. W tym celu zamierza uruchomić minimum 3 wspólne konkursy, 1 ERA-Net+ oraz 1 wspólnie finansowany program badawczy.
Kontakt
Koordynator projektu w NCBiR:
Piotr Pryciński